Il 25 novembre 2019 il Consiglio comunale di Lugano ha dato il via libera a un credito di CHF 5.76 milioni a favore del rilancio dell'aeroporto di Lugano-Agno, così suddivisi: CHF 3.6 milioni per la ricapitalizzazione di Lugano Airport SA (LASA), CHF 1.38 milioni per la copertura delle perdite al 31 dicembre 2019 e un credito di CHF 780'000 per la copertura del 60% delle perdite dell'anno 2020 (il messaggio iniziale datato 23 maggio 2019, poi modificato dal Municipio, chiedeva una copertura delle perdite fino al 2024).

Municipio e LASA hanno l'obiettivo di mettere a punto una nuova strategia per garantire un futuro all'aeroporto prendendo in considerazione il partenariato pubblico privato, anche nell'eventualità non vengano ripristinati i collegamenti di linea.

Il sostegno del Cantone

Il 4 novembre 2019, per garantire la sopravvivenza dell'aeroporto, il Gran Consiglio del Canton Ticino ha votato con 57 voti a favore e 24 contrari la ricapitalizzazione di Lugano Airport SA prevedendo, oltre a un credito di investimento di CHF 2.4 milioni per la seconda ricapitalizzazione, anche un aumento della quota di partecipazione del Cantone nella società dal 12.5% al 40%.

Il Governo ticinese ha così sottolineato la centralità dello scalo, elemento fondamentale per lo sviluppo economico regionale.

L’importanza dello scalo

L'importanza dello scalo luganese è certificata da uno studio del Centro di Competenze per l'Aviazione dell'Università di San Gallo (CFAC), secondo cui Lugano Airport SA svolge un ruolo cruciale nella rete della mobilità del Canton Ticino poiché offre un'alternativa al trasporto su rotaia importante per l'aviazione di affari, le conferenze di livello nazionale e internazionale, i grandi eventi, l'accesso di manodopera altamente qualificata, di personale accademico e ricercatori e per il turismo.

La presenza di un aeroporto ha un impatto sul tessuto economico sia per la creazione di occupazione (1'665 impieghi nel 2017 suddivisi fra diretti, indiretti e indotti), sia per il valore aggiunto (CHF 195 milioni nel 2017 e quasi due miliardi nel periodo 2006-2018). Le attività aeroportuali generano, infatti, un volume di ricchezza e lavoro che in caso di chiusura dell'infrastruttura si trasferirebbe oltralpe o all'estero, andando perduto.

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