Riqualifica del comparto della Funicolare degli Angioli

La funicolare degli Angioli, aperta al pubblico nel 1913, collegava il lungolago con la parte alta della città. Dotata di un'unica vettura mossa da un sistema di contrappesi nella torre a monte, era un piccolo gioiello ingegneristico che per decenni ha fatto la spola tra gli alberghi del lungolago (Grand Hotel Palace e International au Lac) e quelli della collina (Bristol e Metropole Majestic). È stata la quarta funicolare messa in esercizio a Lugano dopo quelle della stazione ferroviaria (1886), del Monte San Salvatore (1890) e del Monte Brè (1908).

La funicolare, dismessa nel 1986, merita di essere riattivata e riscoperta poiché è una testimonianza unica di impianto di risalita con contrappeso. Perciò nel 2019 la Città ha avviato dei mandati di studio in parallelo (MSP) con l'obiettivo di identificare soluzioni funzionali e architettoniche per la riqualifica del comparto della Funicolare, che è un bene culturale di interesse cantonale. Infatti anche il Consiglio di Stato, già nel 2017, ha manifestato l'intenzione di tutelare il complesso della funicolare.

La rimessa in funzione della funicolare si inserisce in un progetto più ampio di riqualifica urbanistica del comparto, che considera diversi elementi di interesse: la messa in funzione dell'infrastruttura e il potenziale di attrazione turistica; il collegamento di mobilità lenta fra Piazza Luini, il Parco del Tassino; l'entrata del Parco del LAC; le destinazioni della torretta intermedia e dell'arrivo della funicolare.

I lavori presentati da quattro team interdisciplinari per la procedura MSP, che si è conclusa nel gennaio del 2021 con il rapporto di una giuria nominata dal Municipio, sono stati esposti al pubblico al LAC.

Hanno partecipato alla procedura MSP i seguenti gruppi:

• Gruppo 1 Thomas Schlichting, Lugano / Passera & Associati SA, Lugano / Land Suisse Sagl, Lugano / Büro für Bauökonomie AG, Lucerna
   
• Gruppo 2 Durisch + Nolli Architetti Sagl, Massagno / Schnetzer Puskas Ingenieure AG, Basilea / Studio Vulkan Landschaftsarchitektur GmbH, Zurigo / Rico Maggi, Lugano
   
• Gruppo 3 Buletti Fumagalli Del Fedele Bernardi Architetti Sagl, Lugano / Lurati - Muttoni Partner SA, Mendrisio / De Molfetta e Strode, Lugano / PBK AG, Lugano
   
• Gruppo 4 Miller & Maranta Architekten AG, Basilea / Conzett Bronzini Partner AG, Coira / Lorenz Eugster Landschaftsarchitektur und Städtebau GmbH, Zurigo / Schärli Architekten AG, Lucerna

Dopo aver preso atto delle proposte dei quattro gruppi, all'inizio del 2022 il Municipio ha licenziato un messaggio con la richiesta di un credito di 375'000 franchi destinato all'organizzazione di un concorso di architettura per la riqualifica del comparto, che è stata già approvata dal Consiglio comunale.

L'area del concorso d'architettura

Le proposte presentate saranno la base di riferimento per l'allestimento del concorso di architettura a procedura selettiva. L'attivazione e il restauro conservativo della funicolare non sono oggetto del concorso e seguiranno in parallelo; tutti i gruppi ne hanno riconosciuto il valore storico e le particolarità tecniche che devono essere salvaguardate.

L'area oggetto del concorso è stata suddivisa in due moduli: il primo comprende l'area che da Piazza Luini e dal debarcadero giunge fino al parco del Tassino. Qui sono previsti in particolare l'inserimento di un nuovo imbarcadero; la sistemazione dell'area verde e del tratto di lungolago che va dal busto di Washington a Piazza Luini; una zona d'incontro (20 km/h) su tutto il perimetro; la sistemazione dell'area davanti alla chiesa di Santa Maria degli Angioli e al Palace (i contenitori interrati saranno ricollocati, l'arredo sistemato e, dove possibile, sarà dato spazio al verde). Per quanto riguarda l'area dietro il LAC, gli interventi comprendono la realizzazione di un accesso da via Adamini e di un anfiteatro per spettacoli pubblici. Quest'area, al momento marginale, ha un grande potenziale d'uso e deve diventare un luogo pubblico facilmente accessibile.

La ristrutturazione della torretta prevede la riorganizzazione dei percorsi verticali con l'aggiunta di un ascensore, la sopraelevazione e la costruzione di una passerella ciclopedonale che collega la torretta al parco del Tassino. L'area della torretta di arrivo è un luogo nevralgico per la riattivazione della funicolare, sia per la costruzione della passerella sopra i binari sia per poter accedere a quest'ultima.

Il secondo modulo include, invece, l'area del parco del Tassino, che sarà sistemata e valorizzata con percorsi di mobilità lenta ciclabili e pedonali. Le proposte elaborate dai gruppi partecipanti hanno fornito soluzioni interessanti per sanare la cesura tra città bassa e città alta tramite una passerella che dalla torretta di arrivo della funicolare conduce oltre la ferrovia. La suggestiva terrazza panoramica del parco del Tassino avrà così idealmente il suo collegamento con il lungolago. La torretta Enderlin sarà ristrutturata per ospitare mostre temporanee e piccoli eventi; è previsto anche l'inserimento di un chiosco/punto di ristoro e servizi.

Il terzo modulo – che comprende la sistemazione e la valorizzazione della Valle del Tassino sino al lago di Muzzano – sarà oggetto di analisi in un secondo momento e in modo coordinato con la dismissione del tratto Lugano-Bioggio della Ferrovia Lugano-Ponte Tresa.

Il progetto di riqualifica del comparto Funicolare degli Angioli consentirà in particolare di migliorare la qualità urbana, tutelare la memoria storica, potenziare l'offerta di spazi pubblici attrattivi e sviluppare nuovi collegamenti di mobilità lenta, a beneficio della popolazione residente e dei turisti che visitano la città.