Nell’ambito del progetto di riorganizzazione della viabilità nel comparto della stazione FFS di Lugano (StazLu1), il Dipartimento del territorio (DT), la Città di Lugano e il Comune di Massagno comunicano che i lavori su via San Gottardo legati alla realizzazione del Sottopasso Genzana si sono conclusi nei tempi previsti. Si informa inoltre che la prima fase dei lavori del Comparto Besso prenderà avvio lunedì 22 giugno 2026 con l’esecuzione di attività preliminari legate alla realizzazione di nuove infrastrutture nel tunnel di Besso.

Per limitare i disagi agli utenti, garantire la massima sicurezza agli addetti ai lavori e agevolare lo svolgimento del cantiere, il senso unico in salita su via San Gottardo - nel tratto di strada cantonale compreso tra il tunnel di Besso e via Tesserete - sarà mantenuto fino a domenica 30 agosto 2026.

L’accesso veicolare al Piazzale Nord della stazione FFS sarà sempre garantito ai confinanti e per il servizio a domicilio. La viabilità sul lato ovest della stazione (parte Città Alta) non subirà modifiche e le fermate dei bus continueranno ad essere servite regolarmente.

Per chi si sposta a piedi sono previste alcune modifiche: il passaggio pedonale all’incrocio di Besso (via Manzoni) e quelli situati a valle del tunnel non saranno più utilizzabili. Anche il transito pedonale attraverso il tunnel di Besso non sarà più possibile; i pedoni sono pertanto invitati a utilizzare il nuovo sottopasso pedonale presso la stazione ferroviaria di Lugano.

Il nodo della stazione FFS di Lugano costituisce un’opera fondamentale per la futura gestione della mobilità nel Luganese. Il progetto Comparto Besso, insieme alle altre opere di StazLu1, contribuirà a migliorare le condizioni di mobilità del Luganese, adeguando le infrastrutture alle esigenze attuali e future e offrendo un potenziamento significativo del nodo intermodale.
Il progetto prevede in particolare la costruzione di un autosilo interrato su due livelli con 140 stalli, sotto l’ex posteggio Pestalozzi. In superficie sarà realizzato un nuovo nodo intermodale per il trasporto pubblico dove confluiranno 15 linee bus, insieme a una nuova rotonda che sostituirà l’attuale incrocio semaforizzato di Besso. È inoltre previsto un atrio di interscambio sotterraneo e il nuovo sottopasso Besso Alta. L’avvio dei Iavori principali per la realizzazione di queste opere è previsto a partire da inizio settembre 2026.

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